评估新型IMO低硫船用燃料稳定性和相容性的测试方法


来源:   时间:2021-04-10 17:45:07


国际海事组织(IMO)于2016年10月决定对船上燃料中的硫含量实行全球限制。该所谓的“全球硫含量上限”(将全球燃料硫含量限制在0.5%)已于今年(2020年)1月1日实施。从此日期开始,航运业有两种选择:

1.改用硫含量低的新型燃料2。继续使用HSFO(仅在船上装有洗涤器的情况下才允许使用)

这种新情况给航运业及其燃料供应链带来了巨大挑战。燃料供应商将需要交付满足燃料供应商和用户之间商定参数的燃料。燃料使用者有责任正确,安全地在船上处理燃料,在转换燃料时不会造成发动机故障(即使完全符合法定要求(ISO 8217)的燃料也需要在船上进行处理)。

船用燃料的重要参数是稳定性,相容性和稳定性储备。

1.残余燃料的稳定性(沥青质稳定性)是指石油液体在正常条件下处理和储存时,从燃料本身形成不溶性物质的抵抗力。由于沥青质沉积物的形成,稳定的燃料将具有较高的抵抗力,不稳定的燃料会降低性能。2。相容性是指将两种或多种燃料混合的能力,而不会发生材料分离的风险,沥青质不会沉淀。燃料在某些混合比下可能相容,在其他混合比下不相容,或在整个混合比上不相容/相容3。燃料的稳定性储备用于混合目的,因此两种燃料的相容性。这是燃料吸收另一种燃料而不引起沥青质沉淀的能力的指示。

评估燃料稳定性和相容性的测试方法是总沉积物测试(Ip375 ​​/ ISO10307 / D4870)(包括过滤测试)和所谓的现场测试(D4740)。Zematra是这两种方法的生产商和供应商。Zematra开发了总沉积物测试的改进版本,提供2、4和6位置版本。Zematra修改后的ASTM D4740是一款便携式测试套件,可以在船上使用,我们还提供实验室版本,自2018年以来,AD Systems通过Zematra提供了自动化版本。

可以用于混合目的(确定相容性比)的预测稳定性储备的方法是ASTM D7060。Zematra是此方法仪器的生产商和供应商。自动稳定性分析器(ASA)计算po和Frmax数,可将其用于混合计算(正确的燃料混合比)。制备燃料的四种共混物,将燃料与4种不同比例的1-甲基萘(芳族溶剂)混合。然后将这些混合物用十六烷(非芳族溶剂)滴定。完成后,软件将计算po,Frmax和p比率(p值)。这些值可用于与另一种燃料(混合比)的混合计算。

有关更多信息,请给我们发送电子邮件。

  版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“东方仪器网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场。

延伸阅读

最新文章

气体测量的重要工具 气体测量的重要工具

精彩推荐

图文观赏

驾驶员是否被燃油效率欺骗了? 驾驶员是否被燃油效率欺骗了?

热门推荐